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足球竞彩:北京:半个月后外地车限行措施调整 京牌租赁应声涨价

时间:2019/10/14 15:56:49   作者:   来源:   阅读:264   评论:0
内容摘要: “史上最严外地车限行政策”即将落地和京牌指标中签难度屡创新高的双重背景下,不少人动起了“歪心思”,选择去租一张北京牌照来购买机动车。  有不少网友反映,位于花乡地区的北京市旧机动车交易市场能找到很多“京牌贩子”,10月12日,记者前往实地探访。在市...
     “史上最严外地车限行政策”即将落地和京牌指标中签难度屡创新高的双重背景下,不少人动起了“歪心思”,选择去租一张北京牌照来购买机动车。
  有不少网友反映,位于花乡地区的北京市旧机动车交易市场能找到很多“京牌贩子”,10月12日,记者前往实地探访。在市场转上一圈,几乎所有商家都声称能弄到可以租赁的“京牌”。
  与这样的景象形成鲜明对比的是,市场内随处可见一份《北京市旧机动车交易市场有限公司驻场商户诚信经营告知书》,其中第五条明确,“商户所有从业人员不得参与违法买卖机动车指标”。
  在一家主营雷克萨斯二手车的商店前,一位女性销售人员获悉记者想要租牌后,立刻表示能搞到车牌,租一年价格是18000元。
  记者多方了解到,小客车指标所有人将“京牌”出租给“牌贩子”,价格在每年1.2万元左右,而在号牌租赁市场中,急于购车者要花1.7万-1.8万元才能租到“京牌”,其中不包含押金、保证金等附加款项,这样一来,中间商倒手后至少能赚5000元。
  “我们得详细了解租牌人的个人情况,工作是否稳定,有没有相应的经济实力,而且我们还会签免责协议和租赁合同。”在另一家店铺门前,一位车商告诉记者,租出去的号牌一旦出事儿,不但出让人的指标可能会被收回,他们这样的中间商也可能受牵连。
  对于所谓的免责协议和租赁合同,除了绝大多数商家鼓吹“签订后能规避风险、非常靠谱”外,也有商家坦言,“其实根本就没什么用,就是图个安心”。在花乡二手车市场内经营多年的车商老刘告诉记者,“以前我们这边出现过租完牌以后,租牌人连车带人都不见了的情况,租赁到期后,因为找不到登记的机动车,指标所有人想去注销都办不了。”

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